美国实施汽车OBD Ⅱ系统具体有哪些价值？
美国的OBD Ⅱ系统实施得更早，标准更严格。美国环保局规定1996年及之后生产的所有轻型车辆都必须采用第二代随车诊断系统（OBD Ⅱ）标准。
OBD－II诊断设备对应的标准故障码表（第十部分）
P1501-----车速传感器线路间歇故障造成哩程表和引擎转速表总成故障(FORD)
OBD－II诊断设备对应的标准故障码表（第九部分）
P1464-----在自我测试时,从ACCS到PCM线路电压值过高(FORD)
OBD－II诊断设备对应的标准故障码表（第八部分）
P1400-----支管压力差传感器(MANIFORD DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR)线路失效(GCHRYSLER)
OBD定位器的诊断出故障代码分类说明
常规的汽车故障码分为读故障码和清故障码，也是OBD定位器的重要卖点之一，OBD定位器的诊断模块通过向总线上的ECU发送读故障码命令询问故障码
多因素推动汽车OBD定位终端市场的增长
物流企业正在其车队中部署越来越多的汽车OBD定位终端。接下来，自动驾驶汽车和车联网技术等技术进步主要依靠基于GNSS的定位系统来提高导航的准确性和可靠性。
拥有诊断功能的OBD定位器成为过去式了吗？
OBD定位器可以实现故障码，状态，定位等功能。OBD故障码的本质就是用于修车的，通过公开OBD读出的汽车故障信息以及给出相应的解决方案。
车辆OBD定位器市场依然处于封闭领域
众所周知，车辆OBD定位器上传的每一组数据都带有位置和时间信息，很容易形成海量数据。一方面，如果说大数据的特征是完整和混杂，而车联网与车有关的大数据特征是完整和精准。
ADAS遇上了OBD技术后能否出现大行情？
目前国内外的很多车载电子开发方案商，都在埋头开发各自的ADAS和OBD联合应用方案，以促进企业在车联网市场份额的增长，同时也为不同的客户提供更安全、更智能、更高效的车辆监管体验。
OBD定位器等产品有望扩大车联网市场
车机数字内容的消费、以及创作的增加，都将推动对更复杂的信息娱乐系统的需求，为应用级的车载OBD定位器、图形加速器、显示器和人机界面技术创造机会。