记得在多年前，汽车OBD定位器仿佛一夜之间就成为了车联网赛道的大公司争相角逐，形形色色的OBD定位器产品如雨后春笋般涌出，整个投资界也趋之若鹜，犹如发现了一块新大陆为之欢欣。
但是转眼到了2021年，真正实现盈利的汽车OBD定位器产品寥寥无几。纵观投资界和媒体也是一边倒地持观望和怀疑态度。拥有诊断功能的OBD定位器成为过去式了吗？不过仔细回顾汽车OBD定位器发展历史以及巨头夺食的事件后，不难发现这个行业的湖可能没有深，鱼更没有想象的那么多。
根据市场的需求，OBD定位器可以实现故障码，状态，定位等功能。OBD故障码的本质就是用于修车的，通过公开OBD读出的汽车故障信息以及给出相应的解决方案。而OBD定位器输出的状态，定位等功能则是用于车辆管控和资产防盗的领域。
当然，功能这不是最主要的原因，最关键的问题出在需求端，只有企业级的客户才会采购，而且都是后装的市场，曾经都认为个人端的需求可能是个伪命题。2018年开始，随着新能源电动车逐渐普及，它的电子化、数据化、集成化是传统燃油车的数倍，所以，更多拥有诊断功能的OBD定位器就开始慢慢就转向了商用车市场。
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